Стало известно, что для бизнеса в сфере сельского хозяйства собираются завезти иностранцев на нескольких поездах. По факту, уже очевидно, что трудовая миграция начинает прибывать в вагонии.
Министерство сельского хозяйства придумало очередной “выход” из проблемы, связанной со значительной нехваткой рабочей силы в сфере агропромышленности. Вместе с Российскими Железными Дорогами (РЖД), они рассматривают возможность перевозок рабочей силы из ближнего зарубежная на чартерных поездах. Как показала практика, воздушные перевозки рабочих себя не оправдали за 3 — 4 месяца 2021 года. Вероятно, причиной этому явились высокие цены на перелет. Перевозки с РЖД, без сомнений, будут востребованы среди производителей овощей, фруктов и ягод и плодов.
Трудовая миграция начинает прибывать в вагонии : въезд открыт
Поезда чартерного типа собираются организовать для АПК РФ. По словам источника, именно эта тем прозвучала на собраниях министерства сельского хозяйства. Министерство сообщило, что они разрабатывают возможности запросов от коллектива производителей сельского хозяйства на обеспечение железнодорожными рейсами. По словам источника, в этом году было запланировано организовать работу для 38.2 тысячи представителей соседних стран.
Учитывая то, что с марта 2020, из-за пандемии, иностранной рабочей силе был запрещен проезд на территорию России, многие компании агропромышленности страны пострадали. Начиная с марта 2021, было разрешено привозить иностранную рабочую силу компаниям, в штате которых собрано минимум 250 сотрудников и выручка которых более 2.5 миллиардов рублей.
По словам Ягодного союза, большинство участников агро-сектора не подходят по критериям для данной инициативы. Именно по этой причине, начиная с мая 2021 какие-либо ограничения из-за выручки и числа работников компаний были сняты, чтобы привлечь рабочую силу Узбекистана с Таджикистаном.
Нужно открыть проезд авто-транспортом
Заявки на транспортировки с РЖД иностранной рабочей силы для функционирования сельскохозяйственной отрасли еще не поступали. Однако, стоит иметь ввиду, что данным проектом только начали заниматься всерьез.
Айдын Ширинов, который занимает должность главы питомниководческой и садоводческой ассоциации от Ставропольского края заметил, что перевозка рабочих чартерными поездами может быть тоже довольно затратной мерой для производителей в сфере сельского хозяйства. Наиболее оптимальное решение данной проблемы, по его мнению, это разрешить проезд авто-транспортом.
